Porsche 964 Turbo S 3.3 Coupe WLS
| 174.000 € Keine Preisanalyse |
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Verhandlungsbasis
Lange Verkaufszeit709 Tage auf virtando
PreishistorieKeine Preisänderungen
Händlerpreis:
174.000 €
Standort:
85521, Riemerling
Km:
161.000
Jahr:
5/1992
Karosserie:
Kompakt
Anzahl Türen:
4
Sitzplätze:
4
Farbe:
Schwarz
Lackierung:
Metallic
Innenausstattung:
Vollleder
Leistung:
355 PS / 261 KW
Getriebe:
Manuell
Kraftstoff:
Benzin
Schadstoffklasse:
4 (Grün)
Nichtraucher:
Ja
Händler Info
Auto Peter
Das Verkaufsteam Rosenheimer Landstraße 133 85521 Riemerling
85521, Riemerling
Klimaanlage
Klimaanlage oder -automatik
Innenausstattung
Bordcomputer
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Sitzeinstellung
Lederlenkrad
Lordosenstütze
Servolenkung
Soundsystem
Radio
Radio
Sicherheit
ABS
Elektr. Wegfahrsperre
Nebelscheinwerfer
Traktionskontrolle
Räder und Reifen
Alufelgen
Sommerreifen
Extras
Schiebedach
Händler Info
Auto Peter
Gewerbering 2
83624 Otterfing
Tel: 0
Gesamteindruck:
Guter bis zum Teil sehr guter originaler Zustand.
Lack:
Überwiegend Erstlack mit Nachlackierungen Leichte Steinschlagspuren u.a. auf Motorhaube und Stoßfänger.
Karosserie:
Laut Kenntnis und vorliegendem Gutachten unfallfrei bis auf Kotflügel hinten rechts bei Porsche mit Fotodokumentation ausgebessert/lackiert).
Motor/Getriebe:
Bei Probefahrt ohne Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.
Zierleisten:
Guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen:
Großteils gut bis sehr gut, mit leichten Gebrauchsspuren.
Innenraum:
Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik:
Alle Funktionen geprüft - zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung:
Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen:
Ohne Beeinträchtigung. Reifen neu Mitte 2017.
Unterboden:
Ohne sichtbare Schäden.
Auspuffanlange/Wärmetauscher:
Guter bis sehr guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.
Sonstiges:
- Porsche Auslieferungsbescheinigung "matching numbers"
- Scheckheftgepflegt / Letzter großer Service in 06/2018 inkl. neuer HU vor 100km bei Fa. Mittermaier München
Modellgeschichte:
Im März 1990 wurde der neue 964 Turbo der Öffentlichkeit vorgestellt. Er stellte mit seinem 320 PS die Spitze der 911-er Baureihe dar und wurde insgesamt 3955 Mal nur als Coupe r Motor des 964 Turbo ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers 930, dank größeren Ladeluftkühlers und neuer Abgasanlage leistet der 3299 ccm große Sechszylinder-Boxer nun 320 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern.
Eine spezielle Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten sowie ein modifizierter Einlaufkrümmer und ein überarbeiteter Zylinderkopf tragen zur Leistungssteigerung bei.
Das Serienmodell bietet bekanntlich 320 PS und mit der Leistungssteigerung werden 355 Pferdestärken freigesetzt. Diese leistungsgesteigerten Porsche 911 Turbo Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Für den Spurt von 0-100 km/h werden 4,7 Sekunden benötigt. Im Jahr 1992 kostet ein Porsche 911 Turbo als Coupé mit Leistungskit ab 211.050,-- DM.
Mit dieser Werksleistungssteigerung (WLS) wurden insgesamt nur 215 Fahrzeuge ausgestattet.
Technische Details:
Sechszylinder-Boxermotor
Turbolader, im Heck längs eingebaut
oben liegende Nockenwelle über Duplexkette angetrieben, zwei Ventile pro Zylinder, KE-Jetronic Einspritzung
Hubraum 3299 ccm
Leistung 235 kW (320 PS) bei 5750/min
max. Drehmoment 450 Nm bei 4500/min
Fünfgangschaltgetriebe
Hinterradantrieb
Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorn, an Schräglenkern hinten
Reifen 205/50 ZR 17 vorn, 255/40 ZR 17 hinten
Radstand 2272 mm Länge/Breite/Höhe 4250/1775/1310 mm
Leergewicht 1470 kg
0–100 km/h in 5,0 s
Spitze 270 km/h
Verbrauch 13,3 l Super/100 km
Neupreis 1990: 178.500 Mark
Sonderausstattung:
Sonderausstattung:
X33 Werksleistungssteigerung 355 PS
587 Frontscheibe Grünkeil
650 Elektrisches Schiebedach
Sondervereinbarungen:
Fahrzeug bekommt auf wunsch eine Motorüberholung bei Porsche München
sowie eine Karosserie Restauration. (Preis auf Anfrage)
Öffnungszeiten: Mo.- Fr. 10-18h Sa. 9-13h
Freitags nach Absprache.
Auto Peter
Gewerbering 2
83624 Otterfing
Tel: 0
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit.
Gewerbering 2
83624 Otterfing
Tel: 0
Gesamteindruck:
Guter bis zum Teil sehr guter originaler Zustand.
Lack:
Überwiegend Erstlack mit Nachlackierungen Leichte Steinschlagspuren u.a. auf Motorhaube und Stoßfänger.
Karosserie:
Laut Kenntnis und vorliegendem Gutachten unfallfrei bis auf Kotflügel hinten rechts bei Porsche mit Fotodokumentation ausgebessert/lackiert).
Motor/Getriebe:
Bei Probefahrt ohne Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.
Zierleisten:
Guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen:
Großteils gut bis sehr gut, mit leichten Gebrauchsspuren.
Innenraum:
Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik:
Alle Funktionen geprüft - zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung:
Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen:
Ohne Beeinträchtigung. Reifen neu Mitte 2017.
Unterboden:
Ohne sichtbare Schäden.
Auspuffanlange/Wärmetauscher:
Guter bis sehr guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.
Sonstiges:
- Porsche Auslieferungsbescheinigung "matching numbers"
- Scheckheftgepflegt / Letzter großer Service in 06/2018 inkl. neuer HU vor 100km bei Fa. Mittermaier München
Modellgeschichte:
Im März 1990 wurde der neue 964 Turbo der Öffentlichkeit vorgestellt. Er stellte mit seinem 320 PS die Spitze der 911-er Baureihe dar und wurde insgesamt 3955 Mal nur als Coupe r Motor des 964 Turbo ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers 930, dank größeren Ladeluftkühlers und neuer Abgasanlage leistet der 3299 ccm große Sechszylinder-Boxer nun 320 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern.
Eine spezielle Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten sowie ein modifizierter Einlaufkrümmer und ein überarbeiteter Zylinderkopf tragen zur Leistungssteigerung bei.
Das Serienmodell bietet bekanntlich 320 PS und mit der Leistungssteigerung werden 355 Pferdestärken freigesetzt. Diese leistungsgesteigerten Porsche 911 Turbo Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Für den Spurt von 0-100 km/h werden 4,7 Sekunden benötigt. Im Jahr 1992 kostet ein Porsche 911 Turbo als Coupé mit Leistungskit ab 211.050,-- DM.
Mit dieser Werksleistungssteigerung (WLS) wurden insgesamt nur 215 Fahrzeuge ausgestattet.
Technische Details:
Sechszylinder-Boxermotor
Turbolader, im Heck längs eingebaut
oben liegende Nockenwelle über Duplexkette angetrieben, zwei Ventile pro Zylinder, KE-Jetronic Einspritzung
Hubraum 3299 ccm
Leistung 235 kW (320 PS) bei 5750/min
max. Drehmoment 450 Nm bei 4500/min
Fünfgangschaltgetriebe
Hinterradantrieb
Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorn, an Schräglenkern hinten
Reifen 205/50 ZR 17 vorn, 255/40 ZR 17 hinten
Radstand 2272 mm Länge/Breite/Höhe 4250/1775/1310 mm
Leergewicht 1470 kg
0–100 km/h in 5,0 s
Spitze 270 km/h
Verbrauch 13,3 l Super/100 km
Neupreis 1990: 178.500 Mark
Sonderausstattung:
Sonderausstattung:
X33 Werksleistungssteigerung 355 PS
587 Frontscheibe Grünkeil
650 Elektrisches Schiebedach
Sondervereinbarungen:
Fahrzeug bekommt auf wunsch eine Motorüberholung bei Porsche München
sowie eine Karosserie Restauration. (Preis auf Anfrage)
Öffnungszeiten: Mo.- Fr. 10-18h Sa. 9-13h
Freitags nach Absprache.
Auto Peter
Gewerbering 2
83624 Otterfing
Tel: 0
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit.
